关于汽车注塑模具注塑成型工艺中的温度的多少？

1、料管温度：

一般是运用电源加热的方式将树脂熔融的温度。塑胶从固态到熔融态，温度升高来历主要为料管温度和螺杆旋转给予的剪切热，理论上来讲他们供给能量的份额是3：7。
在料管温度设定上，依不同的原料设定不同温度，其间，前端（射嘴区域）温度要比中端稍低避免流涕；后端（入料区）也要比中端低，比前端还要低20-30度，主要是避免入料不正常，还有一个便是排气会好，产品不容易有银丝等不良。

一般状况下针对不同性质的塑料都有其相对标准的成型温度，如：ABS=（区别高抗冲料230-260、低抗冲料190-230）、 SAN=180-220、HIPS=180-220、POM=170-200、PC=240-300、 ABS/PC=230-260、PMMA=200-230、PVC=（区别高密度160-200、低密度140-180）、PP=180-230、PE=（区别高密度240-300、低密度180-230）；TPE=（区别高密度170-200、低密度140-180）、TPR=（区别高密度170-200、低密度140-180），TPU=（区别高密度160-200、低密度120-160）PA=230-270、PA+纤=250-300、PBT=200-240、PBT+纤=240-280、另但凡增加阻燃剂（即防火料）的成型温度要低于一般料20-30度。具体的运用温度要视生产状况而定，因成型温度直接影响塑料的流动性、粘性、模具温度、颜色、收缩率、制品变形度等。

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